Periodicamente somos alarmados pelas notícias de pescadores que morrem enquanto pescam. Caem dos precipícios, por vezes as embarcações naufragam, ou mais raro, morrem electrocutados por cabos de alta tensão ou por relâmpagos.

Parece não haver dúvida que a nossa actividade exige alguns cuidados, porque é perigosa em determinadas circunstâncias. Se existem situações que não controlamos, nomeadamente as descargas atmosféricas, existem outras em que devemos reduzir ao máximo, o risco de nos vir a acontecer, ou aos nossos companheiros de actividade, algo desagradável.

Sem ser especialista na matéria, apenas me vou valer da minha experiência, dos meus sustos, e daquilo que leio desde há uns anos.

            O que vos vou deixar é uma breve check list – os dez mandamentos, se quiserem - de vários pontos a ter em conta, quando decidirem pescar embarcados ou simplesmente derem uma volta com a família numa embarcação de recreio.

Embarcação devidamente equipada

1. Nunca entre num barco que não lhe inspira confiança. A instabilidade do mesmo aos movimentos dos tripulantes ou o seu pequeno tamanho, pode ser indícios de falta de segurança. Esteja atento à ondulação provocada pela passagem de outros barcos ou motas de água, se estiver a bordo de uma pequena embarcação. Em termos gerais, quanto maior for o barco que vai passar, maior será a ondulação provocada e consequentemente a instabilidade a bordo. Nestas condições, é altamente recomendável que tente com os remos ou com o motor meter a proa (aproar) à vaga que se dirige para si.

2. Em deslocação, use sempre o colete salva-vidas e se não souber nadar, recomendo que o use sempre que esteja a bordo, mesmo parado. Felizmente já existem no mercado coletes finos, que são pouco mais que suspensórios auto-insufláveis, que lhe poderão salvar a vida. É certo que são ainda algo caros, mas a nossa vida não tem preço.

3.  Nunca abuse do álcool, antes e enquanto estiver a bordo. Verifique que quem vai aos comandos está em condições de governar a embarcação com segurança. Nessas condições, o que é simples torna-se complicado e pode pôr em causa a sua vida ou a de outros. Tal como nos automóveis, se conduzir não beba. Tenha em conta que o meio envolvente é a água e por isso se cair, pode afogar-se em vez de partir a cabeça.

4. O seu motor deve possuir um dispositivo de segurança, vulgarmente designado “Homem-ao-Mar”, use-o sempre em acção de navegação. Assim, se se afastar do posto de comando, mesmo intencionalmente, o motor pára de imediato, que é efectivamente o que deve acontecer quando não está ninguém aos comandos.

5. Verifique que possui combustível suficiente para a deslocação que pretende efectuar, em especial se for no mar. Parece incrível mas são inúmeras as embarcações paradas por falta de combustível.

6. Ao abastecer um depósito de gasolina, faça-o com o motor parado, não fume, não utilize o telemóvel e certifique-se que não vão ocorrer faíscas nas proximidades. O ar que sai do depósito, por força da entrada de combustível é altamente explosivo e só precisa de uma pequena chispa para inflamar. 

7. Se por qualquer motivo começar a entrar água na embarcação em que se encontra, não entre em pânico. Mantenha o sangue frio procure eliminar ou pelo menos minimizar a entrada de água e logo que seja possível, trate de remover a que puder. Utilize um vertedouro ou outro dispositivo adequado como seja uma bomba eléctrica ou manual.

8. Em caso de incêndio, tente abafar o foco de origem ou preferencialmente use o extintor. Familiarize-se com a utilização deste equipamento lendo as instruções periodicamente, por exemplo quando estiver calmamente a limpar o barco na garagem ou no cais da marina. Não é recomendável que leia as instruções quando precisar dele e não tente apagar o fogo com água, por motivos óbvios…

9. Mantenha sempre a bordo toda a palamenta que a lei obriga, consoante a classe da embarcação e em perfeitas condições de funcionamento. Abuse das coisas que lhe podem fazer falta a si ou alguém mais esquecido. Mantenha um ou dois chapéus de reserva, uns óculos de sol, protector solar, um repelente de insectos, um frasco de antídoto para a picada de insectos incluindo vespas, abelhas e mosquitos e que também se aplica na picada do peixe-aranha. Pessoalmente incluindo um spray anestesiante, vendido em farmácias, para ajudar a retirar algum anzol espetado no pescador em vez do peixe. Pode adicionar um hélice de reserva para o motor eléctrico, velas e fusíveis para o motor de combustão.

Barco pequeno a navegar

10. Quanto maior é a nau, maior é a tormenta. Este é um dos ditados populares que não condiz com a realidade, se for seguido à letra. Um barco maior é mais seguro do que um mais pequeno, em qualquer circunstância. Permite maior arrumação, melhor movimentação de pessoas e logo um maior conforto e segurança, que é afinal do que estamos a tratar. 

Não se esqueça do ditado, este sim perfeitamente adequado: HÁ MAR E MAR; HÁ IR E VOLTAR.